خودرو

🔵 بررسی تحلیلی ایرانخودرو و سنجش اثر افزایش نرخ بر وضعیت سودآوری شرکت 🔵

🔴 روز گذشته ایرانخودرو با انتشار نرخ‌های جدید محصولات اقدام به درج برنامه جدید فروش خود کرد.

❇️ در این پست علاوه بر بررسی میزان افزایش نرخ در هر دسته از محصولات، برآوردی نسبت به سود شرکت تا انتهای دوره مالی به عمل آوردیم.

📊 به طور میانگین ۳۰٪ افزایش نرخ روی محصولات و همچنین ۲۰٪ کاهش در تیراژ تولید لحاظ شده است.

🔴۵۰ هزار میلیارد تومان از حساب مردم به جیب دلالان!🔴

🔵 طی هفته‌ی گذشته اخباری مبنی بر لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو منتشر شد.

🔵 اما در تصمیمی غیر منتظره‌ این طرح لغو شد که نتیجه آن انتقال ۵۰ هزار میلیارد تومان از جیب مردم به جیب دلالان بود. گفتنی است که این سود حق حداقل ۵۰ میلیون نفر سهامداران سهام عدالت در کشور است.

🔵 این رقم معادل ۶۰۰ هزار تومان یارانه نقدی به ازای هر ایرانی و یا تامین هزینه تحصیل تمام بازماندگان از تحصیل، در خارج از کشور و یا خرید ۲۰۰ میلیون دز واکسن کرونا است.

🔴تحلیل و بررسی صنعت خودرویی🔴


✔️با بررسی گزارش شرکت‌های ایران خودرو و سایپا متوجه شکاف قیمتی بسیار بزرگی میان قیمت‌های فروش این شرکت‌ها و قیمت‌های موجود در بازار می‌شویم.

در ادامه‌ی سال جاری دو سناریو برای صنعت خودرو می‌توان متصور بود:

1- مجوز افزایش قیمتی محدود به صنعت خودرو و عدم توجه شورای رقابت به افزایش شدید بهای تمام شده‌ی این کارخانه‌ها

2- تحلیل و برآورد صحیح از بهای تمام شده‌ی این صنعت در سال 1400 و آزادسازی واقعی قیمت

*اما آزادسازی واقعی قیمت خودرو به نفع و ضرر چه کسانی است؟؟؟

✔️همانطور که ملاحظه میفرمایید مبلغ قابل توجه مابه‌التفاوت نرخ واقعی خودرو و قیمت دستوری توسط شورای رقابت و یا هر مرجع قیمت‌گذاری دیگری، مستقیما از جیب بیش از 50 میلیون سهامدار خرد خارج و به جیب عده‌ی معدودی دلال می‌رود!!!

✔️نتیجه‌ی این روال غلط، زیان سنگین و فزاینده برای شرکتهای خودرویی است و متعاقبا باعث زیان سهامداران، مصرف کنندگان واقعی خودرو و عدم رسیدن قیمت‌ها به نقطه‌ی تعادلی و منطقی می‌شود.