تایر های رادیال (سیمی)
در این دسته از تایرها امتداد نخ های لایه با خط مرکزی تایر زاویه ای در حدود 90 درجه می سازد، به عبارت دیگر امتداد نخ و سیم ها در جهت شعاعی قرار گرفته است. جنس نخی لایه ها عموما از ریون یا پلی استر است. به طور کلی بخش عمده ساختار تایرهای امروزی از رشته بافت های سیمی فولادی می باشد که در مقایسه تایرهای بایاس مزیت بیشتری دارند. مصرف سوخت کمتر، پایداری حرکتی بیشتر در سرعت بالا، رانندگی راحت، دوام و طول عمر زیاد، شتاب گیری و ترمز گیری سریع و مطمئن، فرمان پذیری مناسب، مقاومت بیشتر در برابر پنچری از مزیت های تایرهای سیمی است.

تایر های بایاس (نخی)
در این دسته از تایرها امتداد نخ های لایه با خط مرکزی تایر زاویه مورب می سازد و قرارگیری لایه ها روی یکدیگر به صورت ضربدری می باشد. جنس نخ لایه ها از نایلون است و در بدنه تایر به جز در ناحیه طوقه ها از سیم فولادی استفاده نمی شود.